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深入了解下液压盘式制动器的技术原理

发布时间:2021-12-27浏览:203次
  液压盘式制动器作为高性能,多功能的精密设备,具有瓦块退距等、制动衬垫磨损自动补偿等先进功能,使用安全可靠,免维护,同时还可以通过增加各种限位开关,给主机提供所需要的联锁保护信号。
 
  液压盘式制动器的技术原理:
 
  该设备是利用杠杆原理和帕斯卡定律传递并增大操纵力,对车轮产生制动转矩,以装在车轮上的制动盘和装在制动钳上的制动片之间的摩擦阻力将行驶中的摩托车的动能(有时含势能)转换成摩擦热能,同时依靠摩擦元件吸收与释放热量,来达到减缓车速或直至停车的目的。
 
  当需要制动时,握紧制动手柄(或脚踩脚踏板),推动制动泵活塞前移,当前皮碗超过制动泵0.5孔时,制动器就形成一个密闭的制动系统,产生压力,并通过制动油管输入到制动钳油缸内,推动活塞前移,使内外制动片夹紧制动盘,从而产生制动转矩。
 
  当需要解除制动时,松开制动手柄(或脚踏板),在回位弹簧的作用下,制动泵活塞和手柄(或脚踏机构)回位,压力解除,同时制动钳活塞在矩形密封圈的作用下回位,内外制动片脱离制动盘,解除了制动作用。
 
  制动时,产生制动力矩的大小,是由驾驶员手握力(或脚踏力)来控制的。如果系统中有空气,握紧手柄时,空气被压缩,就会影响制动效果和“力感”,所以在安装过程中取出上、下塞片后,制动泵不能倒置,避免空气进入系统。

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