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电力液压鼓式制动器制动不灵?多从这几个方面找原因

发布时间:2022-01-14浏览:256次
  电力液压鼓式制动器是将踏板力转换成液压能的方式来传递制动力的,其传动组织简略,但制动器发生的制动力矩与踏板力成线性关系,若轮胎与路面的附着力满足,则汽车所遭到的制动力与踏板力成线性关系。这项功能称为制动踏板感。使用电力液压鼓式制动器时偶尔会出现制动不灵如制动发咬的现象,这是很多用户头疼的问题,但只要掌握了制动不灵如制动发咬的原因及判断方法,并对其提出改进措施,使用后效果较好。
 
  1.表象:汽车行进中,迅速将制动器踏板踩究竟,汽车不能当即减速、泊车。其制动减速度小,制动间隔过长。
 
  2.缘由:
 
  (1)踏板自在行程过大。
 
  (2)制动总泵内制动液缺乏,或抵偿孔阻塞,总泵皮碗,皮圈老化、发胀,变形或被踏翻。
 
  (3)制动总泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油,回油阀密封不良,出油阀绷簧折断。
 
  (4)制动分泵皮碗老化、发胀、活塞卡滞,分泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油。
 
  (5)制动蹄片磨损严峻,制动器空隙过大或空隙调反。
 
  (6)制动鼓失圆,起沟或磨损过薄,制动蹄片外表有油,烧蚀硬化,铆钉显露等。
 
  (7)液压制动体系中进入空气,或制动系温度过高,管路中制动液气化,构成气阻。
 
  (8)油管凹瘪,接头松动渗漏,制动软管老化、决裂或阻塞。
 
  以上就是电力液压鼓式制动器制动不灵如制动发咬的原因及判断方法,用户只有了解了故障产生的原因及排查方法才能及时处理,避免设备发生更大的问题。

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